Suzuki Savage Bobber «O/2» by 53 Fast Living. Una joya transformada con un diseño clásico que recuerda a las motos de los años 20. Creada por el garaje de 53 Fast Living en Moscú, esta Bobber te ofrece una monocilíndrica simple, ordenada y de rollo vintage.
Entre sus cambios más destacados, puedes ver como han creado un nuevo chasis rígido, adaptando el motor y dando una apariencia de Suzuki Savage Bobber pura. También se ha sustituido la suspensión delantera por una horquilla de paralelogramo, obteniendo así un aspecto más retro.
A esto se suma:
- Manillar bajo.
- Filtro de aire de malla en el carburador.
- Llantas de radios del mismo radio.
- Frenos de tambor.
- Faro delantero bates pequeño.
- Cinta anticalórica en el colector.
- Tubo de escape custom.
- Piloto de freno en un lateral.
- Estriberas de aluminio.
- Motor pulido y revisado.
- Asiento monoplaza tapizado en cuero marrón.
- Guardabarros trasero a ras de rueda.
- Neumáticos de dibujo clásico.
- Cableado nuevo simplificado y escondido.
- Intermitentes mini.
- Mandos simples.
- Conversión de correa a cadena.
- Depósito tipo lágrima.
Todo ello forma la lista de cambios mostrando una moto limpia, minimalista y con todos sus componentes bien ordenados. A mi lo que más me gusta es que todo el cableado esté escondido, utilizando solo lo necesario y esencial, y quedando todo en plan «mecánico» y puro sin nada de electrónica. Así es como el motor, el chasis y demás piezas, muestran su auténtica belleza y funcionalidad. Además de reducir fallos por culpa de circuitos y conexiones, que normalmente es lo que más quebraderos de cabeza da. Como siempre digo, cuantas menos cosas se empleen y más calidad se añada a las puramente necesarias, más fiabilidad tendrá la moto y más tiempo estaremos rodando.
Ahora que ya sabes todo lo que se ha hecho, disfruta de las fotos hechas por Reckless Wolverines ;)
¿Qué te ha parecido esta Suzuki Savage Bobber?
Le he dado mil vueltas…
Dónde está la batería y el depósito de aceite????
Hola Jesús! Gracias por formar parte de la comunidad ;)
¿El depósito de aceite? Si no me equivoco, en este modelo este va en el cárter motor ¿No? (Corregidme si me equivoco).
Después, sobre la batería. Fíjate Jesús en las fotos, como entre el final del motor y la rueda trasera, en la parte baja del chasis, está una caja negra que pasa desapercibida. Es ahí donde se aloja la batería y otros componentes.
Mucho GAS!
Ma las piezas son exha por e cargo a medida o algunas se puede encuentrar por internet?