Suzuki GS500 Cafe Racer - H2 Moto 1

Suzuki GS500 Cafe Racer – H2 Moto. Una transformación que viene desde Portugal y que me ha dejado muy impresionado. Seguro que en algún momento has visto una Suzuki GS500 circulando por ahí. Es una moto que en España, en el mercado de segunda mano se encuentran bastante unidades en venta. Algunas son aptas para el fastidioso carnet A2 y otras son fácilmente limitadas.

Es una buena opción para dar el salto de cilindrada baja a media. Así como para tener una moto para el día a día y disfrutar de algunas rutas durante el fin de semana.

Sin duda alguna es una base que tiene para mi gusto bastante potencial. El aspecto del motor bicilíndrico, el chasis y el depósito, no son de lo más común en las transformaciones. Pero esta moto puede ser una alternativa válida para conseguir una neo cafe racer con un presupuesto medio, y diferenciarse de los típicos modelos de BMW y otras japonesas que abundan el mercado de las construcciones.

Suzuki GS500 Cafe Racer - H2 Moto 2

 

Como puedes ver, el resultado que ha logrado el equipo de H2 Moto de Portugal es de escándalo. La moto es buena, pero ellos han sabido potenciar y mejorar todo su aspecto de origen. Consiguiendo así que este trabajo esté entre las mejores Suzuki GS500 Cafe Racer que he visto.

Observo claramente el secreto de esta transformación. Si te fijas, todas las líneas concuerdan. El depósito de combustible original sigue la forma del chasis y el colín personalizado continua respetándolo. Al igual que el subchasis modificado, que ahora está sostenido por dos amortiguadores traseros, que dan el aspecto clásico deseado.

Suzuki GS500 Cafe Racer - H2 Moto 4

Pero para mi gusto, la parte que mejor queda en esta Suzuki GS500 Cafe Racer, es el ligero carenado clásico con esa cúpula que disimula un poco la forma del chasis, y que da vida de cierta forma a nuestras queridas motos de carreras de los años 70.

Sin faltar unos buenos semimanillares, retrovisores bar-end en el final de los puños, escapes tipo megáfono, velocímetro de tamaño reducido, frenos mejorados, faro redondo y piloto trasero de LED.

Suzuki GS500 Cafe Racer - H2 Moto 3

Suzuki GS500 Cafe Racer - H2 Moto 5

Un conjunto de cambios y detalles que quedan deluxe junto con las llantas de radios pulidas, el asiento marrón con las costuras de rombos y el elegante trabajo de pintura en negro satinado y brillante.

Espero algún día hacer algo similar sobre una GS500. Enhorabuena a H2 Moto por su trabajo y gracias a Pride to Ride por las fotos.

¿Qué es lo que más te ha gustado de esta personalización? No te cortes ;)

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