Suzuki GSX1100 Cafe Racer – Ed Turner. Una moto diferente en todos sus detalles. Si quieres algo único lo tienes delante. Esta moto del constructor francés derrocha originalidad en todas sus partes. El bloque de motor, el chasis y todo en general, ha evolucionado a un rollo sumamente radical.

Con carácter rebelde y un diseño atrevido y vivo, esta Suzuki Cafe Racer está preparada para que te montes en ella, la arranques y te vayas echando chispas dejando a toda la peña flipada.

El gran motor de cuatro cilindros, dieciséis válvulas y más de cien caballos de potencia, es el corazón de esta transformación. Parece mentira que esta grandiosa moto venga de los años 80.

Para conseguirlo, en vez de empezar añadiendo, se ha preferido desechar la mayoría de piezas, dejando solo el motor para comenzar modificando el chasis por completo.

El depósito se ha construido en fibra de vidrio siguiendo la línea de los tubos del marco. Pequeño y con 6 litros de capacidad es suficiente para divertirte un rato.

La parte del subchasis no iba a ser menos. Construida para seguir el diseño con un toque un poco inclinado, se une al monoamortiguador trasero Hyperpro y encaja perfectamente con el colín y el asiento.

La Suzuki Cafe Racer de Ed ahora cuenta con una horquilla invertida y la llanta delantera procedentes de una Buell. Partes que le dan cierto toque racing. Y si te fijas, se ha torneado una bandera similar a la Estadounidense en la tija superior. Todo un detalle.

Semimanillares artesanales partiendo de un manillar Renthal, neumáticos Maxxis Goldspeed y escapes artesanales 4-2, son el resto de modificaciones. Pero la guinda del pastel, la pone el diseño, que ofrece logotipos de ciertas marcas por toda la moto más el «collage» inspirado en la cultura Skater.

Enhorabuena Ed Turner por la obra y gracias a Pierre Le Targat por las fotos.

¿Qué es lo que más te gusta de la Suzuki GSX1100 Cafe Racer de Ed Turner?