Honda CBX750 Cafe Racer hecha por +3MOTORS

¿Cómo vamos fiera? Espero que DPM! Quiero que veas ahora un trabajo que me ha llegado muy de cerca y el que considero que ha quedado en el top sobre la base de la Honda CBX750 Cafe Racer. Una moto con mucho potencial y que comparte bastante similitudes con la más que famosa «Seven Fifty». El detalle principal que las diferencia a simple vista, es que la X lleva monoamortiguador trasero en vez de la doble suspensión y un semicarenado. El motor y chasis, si no son idénticos serán hermanos, y el resto de componentes si que pueden variar.

Volviendo a la construcción de +3MOTORS, sus creadores, Fabián, Ulises e Iván. Te cuentan rápidamente la historia del taller y de esta Honda CBX750 Cafe Racer ¡Vamos!

+3MOTORS nace en Agosto de 2019 de la unión de 3 socios que vienen de diferentes sectores relacionados con motos.
Abrimos nuestro taller en una nave de 400m2 en la localidad de Almoradí (Alicante) y es allí donde dividimos la nave en varios sectores para poder trabajar los diferentes materiales.
Disponemos de una sección donde fabricamos moldes y piezas de fibra de vidrio; un departamento para trabajos con acero, soldaduras, cortes,…; una cabina de pintado y como no, la sección de mecánica.

En este caso, nuestro último trabajo después de finalizar la Honda Hornet «The First» ha sido una Honda CBX 750 del año 1984, la llamamos Honda CBX «All in». Un nombre que viene de una transformación y apuesta completa por esta moto.

¿Qué modificaciones se han realizado?

• Sustitución de llantas por unas de radios de diámetro mayor, 18 pulgadas.
• Instalación de barras de suspensión, tijas y pinzas de freno de GSXR 600 del año 2005.
• Sustitución y adaptación de amortiguador trasero de Honda CBR.
• Fabricación de un nuevo subchasis.
• Adaptación de estriberas nuevas al chasis.
• Sustitución de todos los latiguillos a medida.
• Pintura al horno de chasis y pintura anticalórica para motor.
• Instalación de semimanillares con manetas, bombas, mandos, puños, todos nuevos para darle el rollo de Honda CBX750 Cafe Racer .
• Fabricación en fibra de vidrio de colín monoplaza integrando el faro trasero dentro de él.
• Fabricación en fibra de vidrio de tapas laterales, tapas de depósito y guardabarros delantero.
• Fabricación completa de colectores en acero inoxidable con dos silenciosos.
• Construcción en fibra de vidrio y adaptación de filtros de aire.
• Cambio del circuito de aceite.
• Sustitución del radiador.
• Reubicación y simplificación de la instalación eléctrica con batería de litio.
• Instalación de Faro delantero de Led y faro trasero incorporado en el colín.
• Fabricación de porta matrículas pintado al horno con soportes para intermitente y luz de matrícula.
• Instalación de intermitentes led trasero en el porta matrículas y mini intermitentes led integrados en las tijas de horquillas.
• Asiento tapizado fabricado en varias densidades de espuma y tapizado en polipiel negra a rombos con la costura roja.
• Cuentakilómetros Kosso.
• Sustitución de toda la tornillería en Aluminio inoxidable.
• Pinturas bicapa de toda la carrocería en gris mate compaginando con gris brillo y negro brillo.

Toda la transformación se ha realizado en aproximadamente 3 meses íntegramente en nuestro taller. No dudes en visitarnos en Calle Austria 5, 03160 Almoradi (Alicante) o llamarnos al (+34) 688790334 ;)

¡Buas chicos! Un gran trabajo sí señor ¡Go go go!

¿Y a ti? ¿Qué te ha parecido esta Honda CBX750 Cafe Racer?