Harley-Davidson Fat Boy Cafe Racer
Hoy tenemos la suerte de contar con Francisco Alí Manén de Lord Drake Kustoms. Un reconocido constructor que cuenta con muchos premios internacionales desde sus talleres en España y Miami, y que junto a él, quiero mostrarte una joya de Harley-Davidson Fat Boy Cafe Racer.
Esta pedazo de burra apodada con el nombre de «Envy», quedó en la 5ª posición de mejor Harley-Davidson modificada del mundo, algo que se dice rápido, pero piensa que en estos concursos compiten cientos de trabajos y muchos constructores internacionales. Esa posición se alcanzó en el campeonato mundial AMD World Championship of Custom Bike Building de 2016, que se hizo en Colonia (Alemania). Además, por si fuese poco, consiguió el título de mejor Harley-Davidson de Europa en la categoría Big Twin. Premio que obtuvo en el Custom Bike Show del European H.O.G. Rally celebrado en Junio de 2017 en Lugano (SUIZA) ¡ÑAS! ¿Cómo te quedas?
Viendo las fotos, no me sorprende que haya obtenido estos títulos, pero vamos a preguntarle a Francisco sobre la historia de esta Harley-Davidson Fat Boy Cafe Racer:
Fran, cuéntame todo sobre esta moto ¿Por qué el nombre de «Envy»?
¡Hola moter@s! Pues «Envy» significa en castellano «Envidia». Utilizado por una frase que me gusta que dice «Envy is the enemy of the luckiest» que se traduce a «La envidia es el enemigo de los más afortunados».
Desde el taller de España queríamos hacer un tributo a una moto con estilo vintage, racing y sobre todo un tributo a las famosas «Boardtracker» pero con aires actuales cafeteros. Y creo que la mezcla resultante a estado a la altura, al menos es algo totalmente diferente.
El colín, el depósito, el manillar, los números, la careta frontal, el guardabarros delantero o la rejilla delantera; son algunas de las piezas que se han hecho en exclusiva para esta moto. Destacar que todo el cableado es interno (dentro del manillar, chasis, etc). Además del sinfín de detalles, se ha embellecido el motor Twin Cam con un conjunto de tapas transparentes. Detalles en piel en reposapies, manillar o la propia careta frontal y un largo etc.
El número «76» fue muy fácil de elegir para una moto tan especial, solo podía elegir un número con significado muy especial, y que mejor que el año de nacimiento de una persona muy muy importante para mí y que es gran responsable de que Lord Drake Kustoms sea hoy lo que es….mi mujer.
Ismael recuerda: La «envidia» es mala, muy mala, la «envidia» mata…..No envidies nada ni a nadie, simplemente hay que trabajar duro y todo llegará. Transforma la envidia en inspiración y motivación ¡Ese es el secreto!
¡WOW Fran! Mucho curro en este proyecto y sabías palabras ;)
Voy a detallar la lista de cambios y modificaciones para que puedas ver el nivel de la construcción:
- Base: 2001 Harley Davidson Fat Boy.
- Motor: 1450 cc Twin Cam carburación.
- Chasis y basculante.
- Transmisión convertida a cadena.
- Embrague hidráulico.
- Cableado en interior de manillar y chasis (embrague, acelerador, frenos, instalación eléctrica, etc).
- Suspensión delantera: Cambio de barras, botellas, muelles interiores y tijas +3.
- Suspensión trasera: Lowering kit.
- Ruedas: Llantas fat daddy de 21″ delantera y 18″ trasera.
- Escapes y filtro de aire.
- Manillar, controles de mano, cuentakilómetros, botoneras e indicadores (testigos).
- Depósito de gasolina , colín trasero y asiento.
- Depósito de aceite y latiguillos.
- Tapas transparentes en motor y primaria.
- Careta frontal fabricada en metal y forrada en piel.
- Discos de freno y pinza de freno delantera.
- Números laterales, embellecedor de escape y números frontales.
- Faro delantero, intermitentes traseros en basculante e intermitentes delanteros en tijas.
- Cubre tijas (Racer) con interior en piel.
- Tapón de gasolina y aceite.
- Controles de pie.
- Pintura en depósito y colín, powder coating en el resto de la moto; baño de cromo y oro en varias piezas.
- Etc, Etc.
No me extraña que esta Harley-Davidson Fat Boy Cafe Racer haya tenido y siga teniendo tanto reconocimiento. La transformación frente al diseño original es brutal.
Me gusta mucho ese rollo de fusión entre los colores de una Boardtracker, el chasis Harley, y el colín y posición de conducción de una cafetera. Muchas gracias una vez más Fran por compartir con toda la comunidad tus trabajos, y felicidades a Álvaro Manén por las fotos ;)
Si te ha gustado esta moto y quieres saber detalles de la venta o ver otros trabajos. Visita la web de www.lorddrakekustoms.com