BMW R100RS Cafe Racer
«Hay motos brutales, otras que destacan, pero esta… es toda una obra de arte sobre ruedas»
Esta BMW R100RS Cafe Racer nace de la colaboración de la revista impresa Revival of The Machine y del constructor XTR Pepo. Una combinación que ha dado lugar a una moto con un rollo muy artesanal y creativo, que seguro provocará más de un dolor de cuello tras su paso (para bien claro, jejeje). Y es que, resistirse a no contemplar este majestuoso trabajo con ese motor boxer y piezas hechas a mano; es todo un pecado.
Cada uno tenemos nuestros gustos y personalmente, habrá quien le ponga y quien le quite algo. Muchos la verán perfecta, otros no tanto. Pero a lo que se refiere al panorama general y a lo que estamos acostumbrados a ver por los customizadores mundiales, esta burra bautizada como “The Silver Bullet” se merece un buen reconocimiento.
Con un estilo artesanal y un buen toque de metal, esta BMW R100RS Cafe Racer se une al club de reconocidas obras como las de Shinya Kimura, Hazan Motorworks y Bandit9.
Una pieza diseñada por la redacción y hecha realidad por Pepo Rosell, utilizando piezas y accesorios de marcas bastante reconocidas. Mira la lista de cambios y añadidos:
- Base a partir de una BMW R100RS de 1978.
- Caballeroso reloj Zenith modelo Pilot Type 20 Extra Special. Colocado en la parte delantera del depósito para facilitar la hora de forma rápida y elegante.
- Arranque con tecnología RFID mediante llave inalámbrica «m.lock» de Motogadget.
- Motor mejorado con un nuevo par de carburadores de alto rendimiento Power Jet de Lectron, árbol de levas racing y pistones con recubrimiento antifricción.
- Culatines grabados a láser con las marcas de la revista y relojes, por Rutilus Laser.
- Central electrónica m.unit blue de Motogadget, que permite conectar la moto a tu smartphone y realizar comprobaciones y diagnósticos.
- Colectores artesanales que van por encima del motor y acaban en el lateral derecho por debajo del subchasis. Estos han sido personalizados con una chapa firmada por las marcas colaboradoras.
- Doble salida de escape con silenciosos tipo megáfono de Akrapovič.
- Tren delantero con horquilla invertida, frenos Brembo y el porta-guardabarros, procedentes de la joven hermana R nineT gracias a BMW Motorrad.
- Monoamortiguador trasero regulable Hagon.
- Neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa para un buen agarre en carretera y circuito. El trasero incluye las letras pintadas de la revista.
- Depósito de gasolina, cúpula frontal, guardabarros delantero y otras piezas, han sido fabricadas a mano a partir de planchas de aluminio contorneadas, cepilladas y pulidas para dar ese toque tan puro.
- Colín hecho a mano en madera por Javi Moldes con un asiento tapizado en tipo gamuza.
- Subchasis modificado.
- Llantas de radios con aros en negro. La delantera es de la R nineT, la trasera de una 850R así como el basculante.
- Semimanillares.
- Velocímetro Motogadget.
- Anclajes de motor a chasis reforzados.
- Estriberas retrasadas, reposapiés y semimanillares Rizoma.
- Depósito de líquido de freno delantero y trasero Rizoma.
- Maneta de freno y embrague RRC regulable 6 posiciones y puños Rizoma.
- Filtros de aire cónicos K & N.
- Intermitentes a final de puño y mandos m.switch de Motogadget.
- Encendido electrónico.
WOW! Crème de la Crème. Pedazo ficha de modificaciones que tiene esta BMW R100RS Cafe Racer. Espero poder verla en persona en el Oldies But Goldies ;)
¿Qué te ha parecido la moto?
Más info en >>> revivalofthemachine.com/silver-bullet-revival-machine-xtr-pepo