BMW K100 «La Malagueña» by Cafe Racer Pasión. Una moto que ha cumplido el sueño de dos personas. Primero la de su propietario Marcelo de tener una burra totalmente a su gusto, y segundo, la mía de realizar y formar parte de una transformación muy interesante.
Con esta moto el reto no era la creatividad, la imaginación o las posibilidades. La dificultad más grande era personalizar esta BMW K100 Street Tracker con los detalles elegidos por Marcelo, homologar todos los cambios, dar un carpetazo a los casi 30 tacos que tiene la bicha, y todo ello, con un presupuesto ajustado de menos de 2800€. Y no es que ese dinero me parezca poco, pero cuando haces números, simplemente en piezas y homologación, ya se va gran parte de ese presupuesto. Si quieres crear algo único y exclusivo, ese factor te limita bastante.
Pero como la vida esta llena de retos y a mí me encanta hacer frente a cada uno de ellos. Comencé a tope para que Marcelo tuviese la moto lo más parecida posible a lo que había soñado. Para ello a continuación te voy a indicar todos los cambios que se han realizado:
- Eliminación del carenado completo y de las 3 maletas que lo acompañaban. Es la versión RT y estaba llena de plásticos que han sido retirados.
- Subchasis modificado desde cero, creando uno nuevo con un tubo de acero del mismo diámetro que el original, y curvado en diferentes partes para que se ajustase al diseño e hiciese cómoda la conducción.
- Asiento nuevo, plano y con la forma del nuevo subchasis. Tapizado en cuero marrón con costuras de rombos.
- Limpieza de componentes y piezas que estaban debajo del asiento. Dejando el «triángulo» despejado.
- La gran batería que llevaba tenía que conservarse, así que para disimular un poco el monstranco, se ha creado una caja de acero artesanal pintada en negro satinado y con un sistema de apertura para facilitar el cambio.
- Encintado de los 4 colectores con cinta anticalórica color titanio.
- Fabricación de unión de escape 4 en 1 artesanal con ángulo inclinado.
- Sustitución del escape por uno más corto de tipo bala en negro.
- Cambio del ángulo del monoamortiguador trasero para que no estuviese tan inclinado y quedase más rollo clásica.
- Creación artesanal del portamatricula, con una sujeción del piloto trasero y los intermitentes, que cumpliesen con la normativa para que pudiese ser homologado.
- Piloto trasero tipo ovalado con luz de freno integrada, intermitentes nuevos y faro delantero tipo bates. Todo homologado.
- Puños Biltwell marrones con dibujos de rombos.
- Manillar bajo y cómodo TRW homologado.
- Espejos redondos de tamaño pequeño y con sujeción a final de puño.
- Guardabarros fabricados a mano en fibra a medida.
- Fuelles en la suspensión delantera.
- Arenado de las llantas y pintura en polvo en negro satinado.
- Neumáticos nuevos Metzeler Lasertec para ciudad y par nuevo de unas Dunlop D602 para un rollo más tracker.
- Soporte delantero de faro e intermitentes artesanal.
- Marcador Koso digital adaptado al cableado original de la K100.
- Clausor de arranque colocado en el lateral.
- Renovación de plásticos y gomas.
- Sistema eléctrico ordenado bajo el depósito.
- Pintura de motor y otras partes detalladas.
- Pintura de depósito de combustible, personalizada con un marrón, gris plata y una línea dorada.
Como ves, esta bicha cuenta con una lista decente de cambios y que espero que te hayan gustado. Yo guardo algunas ideas que espero poder llevar a cabo en otra BMW K100 Street Tracker.
No hay nada imposible en esta vida, solo sueños de mayor o menor dificultad. Pero con ganas y mucha ilusión, todo vendrá ;)
Muchas gracias a Paco Barragan por las fotos, a Conesa por su artesanía, a Paco por el trabajo de pintura y a David por las fibras.
¿Qué opinas de la BMW K100 «La Malagueña»?
Hola Ismael, tú haces las transformaciones? Se puede hacer algo con una 1100 RT? Un saludo!
Hola Miguel! No hay nada imposible si hay imaginación y empeño. Es una base que tuve oportunidad de ver sus «huesos» en un desguace. No es un modelo fácil, todo el gran carenado y el pedazo depósito no es moco de pavo. Cuanto se quita todo, queda una selva de cables y un chasis casi inexistente, que habrá que trabajar para crear nuevas líneas y ángulos. Con esta base, algo estilo deportivo con una cupula tipo Ducati puede quedar algo brutal. Pero bueno, es cuestión de gustos ;)
¡GAS!
Muy agradecido a Ismael por su trabajo aunque ha sido un camino largo y como bien dice había cosas que no se podían hacer por temas de ITV, la mayoría de cambios que le pedí que no fueron pocas y el diseño final que yo buscaba se han conseguido.
Una vez mas agradecimientos por cumplir uno de tantos sueños que tengo y seguro que no sera el ultimo proyecto que hagamos. Una BMW R100 ya me ronda por la cabeza.
Muy buenas por aquí Marcelo! ;)
Lo primero muchas gracias por dejar tu opinión y por haber confiado en mí, sin ni siquiera haberme visto en persona. Tengo que agradecerte mucho, nos dejaste trabajar con mucha paciencia y «sin dar la brasa» para nada. Y eso que la fecha de entrega se alargo más de lo previsto.
Sabes que lo que necesites, ahí estaré para lo que pueda ayudarte ;) Y si es para hacer una buena burra con una R100, mejor que mejor, jejeje.
Un fuerte abrazo y ¡GAS!
Buenos días,
Me parece que ha hecho usted un trabajo impresionante. Tengo en mente adquirir este modelo de BMW y quería hacerle una transformación similar. Me ha enseñado que con un presupuesto reducido se pueden hacer cosas muy bonitas. ¡Muchas gracias!.
Un saludo.
Muchas gracias por tus palabras Jon!
Al final todo se basa en las horas que se dedican en un proyecto, y el resultado, si no se hace el trabajo por uno mismo, se ve condicionado al presupuesto.
Un saludo y GAS!
Gran trabajo!!!
Esta espectacular el nuevo aspecto que le has dado. El color es granate o burdeos?
me parece que el trabajo ha sido brutal en cuanto a horas e imaginación.
Cabria la posibilidad que compartieras las conexiones que le hiciste al velocímetro? Estoy apunto de adquirir un Koso para mi bmw k100 y me gustaria comparar funcionalidades y prestaciones.
Gracias
Hola David! Gracias por comentar y pertenecer a la comunidad de Cafe Racer Pasión ;)
El color es un marrón «chocolate» bastante peculiar. Sobre las conexiones, el velocímetro es de Modeliko, que él mismo te da una hoja con estas.
Un saludo y mucho GAS!!!
Hola, soy Txema de Barcelona….
Es un espectáculo ver la pasión que pones Ismael. Has hecho de un tanque como es la k100, una maravilla de tracker…es preciosa, sencilla, con pocos detalles, pero con gusto y calidad!!! Vamos que quiero una YA!!!
Que tengo q hacer?????
Tansolo una palabra para describir lo que veo….. espectacular!!! Has transformado un tanque en una preciosidad, combinando estilo, gusto, minimalismo y amor, sin perder la línea de la rudeza de esta gran máquina. En definitiva….que quiero una YA!!!! Hace tiempo que voy detrás de algo así y la verdad es q tengo varias ideas!!!
Gran trabajo.
Un millón de gracias Txema por tus palabras! Y gracias de nuevo por formar parte de la comunidad de Cafe Racer Pasión ;)
Fue todo un honor hacer esta BMW K100 Street Tracker, destinando todo el presupuesto para piezas y terceros. Ya que como hobbie, se hizo todo el proyecto como un reto.
Sí deseas tener una K100 a tu gusto, mándanos un mail y te pasamos la lista de constructores amigos de tu zona ¡Mucho gas!
K sorpresa ver la burra de Marcelo en el «Enternete»:p…
A ver si termino con la mía, k por motivo de caprichos de últimas horas, sigue sin acabarse y podemos salir a dar unas vueltas y poner los dientes largos a más de uno…jjejeje.
Bonito trabajo chicos👍
El peluca de calle la Unión
Gracias Edulupeen!!! Ya nos enseñarás tu burra ;)
GAS!!