Yamaha XSR700 Cafe Racer by Ironwood

En el taller de la ciudad de Amsterdan, los chicos de Ironwood Custom Motorcycles han transformado una Yamaha XSR700 recién salida de casa, en toda una belleza de dos ruedas.

Una Cafe Racer nueva y actual, con una visión moderna pero sin olvidar ciertos toques de la vieja escuela ¡Yeah! Esta burra cuenta con una base de la brutal serie Sport Heritage de Yamaha, que como has podido ver en el blog en otras ocasiones, son excelentes para tener una moto nueva y personalizar completamente a tu gusto ;)

Esta XSR700 fue cedida por Yamaha y por la marca holandesa de relojes TW Steel. Una colaboración encargada para que el taller hiciese una versión rápida, simplificada y cafeteada, y que se uniese a la edición limitada del reloj.

Partir de una base completamente nueva y a estrenar, da una ventaja que hace que sea todo un placer desarrollar un proyecto custom con piezas nuevas, actuales y de calidad. Tod@s tenemos nuestra nostalgia por las clásicas, pero para muchos, por el tiempo que supone, por las características, rendimiento y presupuesto; la opción de una moto nueva es mucho más favorable. Además, que esto permite que gran cantidad de tiempo y dinero que se invierte en restauración, pueda destinarse a piezas totalmente personalizadas y a accesorios de calidad.

Apodada con el nombre de «CHRONOS’ JOYRIDE», esta burra es el tercer icono del proyecto Son of Time de TW Steel. Muchos cambios y trabajos en los que puedo destacar:

• Tren delantero procedente de una Yamaha MT-10, con horquilla invertida, y frenos con pinzas radiales y discos de 320 mm de diámetro.
• Tija superior hecha desde cero, integrando completamente el nuevo velocímetro Motogadget Motoscope Pro.
• Llantas de radios de la casa Kineo con aros en un llamativo rojo y radios en negro.
• Mono amortiguador trasero Öhlins con muelle rojo.
• Neumáticos Continental de gran agarre.
• Depósito de gasolina artesanal hecho en aluminio y contorneado para adaptarse a la forma del chasis.
• Puños de aluminio marcados M-Grip de Motogadget.
• Intermitentes a final de puño M.blaze disc de Motogadget.
• Semimanillares Tarozzi Paolo&Franco.
• Guardabarros delantero artesanal con soporte hecho de varillas.
• Cubreradiador, soporte del faro y cubrecadena, nuevos y fabricados para este modelo.
• Asiento biplaza con un tapizado con costuras cuadradas y piloto trasero en forma de tira integrado en él.
• Soporte y portamatrícula de tamaño reducido.
• Filtro de aire cónico.
• Faro delantero de diseño moderno con doble foco.
• Escape corto y lateral de SC-PROJECT en acabado carbono.
• Tapas laterales a medida.
• Filtro de gases motor.

Todo ello con un trabajo fino y minimalista en la pintura. Ofreciendo el «Grigio Telesto» de Lamborghini en el depósito con una bonita línea roja y el escudo de Yamaha bien resaltado.

Me encanta como ha quedado el tanque y todo el conjunto. Yo le hubiese dado al asiento una terminación curvada en vez de recta y cuadrada. Pero bueno, para gustos los colores ;)

Te dejo con unos vídeos de la Yamaha XSR700 Cafe Racer by Ironwood. Deja un comentario con los cambios que hubieras hecho tú ¡Mucho Gasssss!