Ducati 860 GT Cafe Racer – XTR Pepo. Una diosa motorizada digna de estar en el olimpo de las motos. Esta clásica Ducati construida por XTR Pepo, es una pieza única con la que podrás degustar el espíritu deportivo de la marca de Antonio Cavalieri.

Y es que, dentro de las máquinas italianas con ADN racing como Mv Agusta, Moto Guzzi, Aprilia, Benelli, Bimota o Laverda. Ducati es sin duda alguna la más popular.

Para seguir con esa filosofía y crear algo brutal, el constructor con sede en Madrid ha creado «Flying Podenco». Una Ducati 860 GT Cafe Racer de 1974, con una lista de cambios que evolucionan la clásica base a una bicha de mejor rendimiento:

• Horquilla procedente de una Triumph Daytona 955.
• Tijas modificadas de la Triumph Sprint.
• Semicarenado artesanal con cúpula de estilo clásico por XTR.
• Discos de freno delanteros Brembo.
• Pinzas de freno delantero Beringuer con adaptadores mecanizados en CNC.
• Latiguillos de freno Frentubo.
• Bomba de freno delantero Beringuer.
• Chasis original modificado.
• Soporte/araña artesanal de faro y frontal.
• Tacómetro Veglia Race.
• Faro delantero con luz H7 y soporte por XTR.
• Depósito tipo Ducati Imola realizado en fibra de vidrio.
• Colín monoplaza de fibra personalizado, procedente de una Yamaha TZ.
• Asiento fabricado con espuma de alta densidad y tapizado con neopreno.
• Piloto trasero de LED.
• Amortiguadores traseros nuevos.
• Estriberas retrasadas con reposapies en aluminio artesanales.
• Semimanillares XTR realizados en aleación de aluminio 7075 Ergal.
• Acelerador de gas rápido Domino.
• Motor modificado de Ducati Darmah 900 Desmo, con pistones de alta compresión y cigüeñal aligerado y equilibrado.
• Encendido nuevo.
• Línea nueva de colectores artesanales 2-1 con escape tipo megáfono Supermario por debajo del asiento.
• Carburadores Dell’Orto PHM 40.
• Filtros de aire de potencia de malla en aluminio.
• Freno trasero de tambor aligerado y ventilado.
• Llantas de radios de aluminio de 18″ de la prestigiosa marca Akront.
• Neumáticos endurance Continental ContiRaceAttack.
• Cadena de color oro Tsubaki.
• Piñón de cadena artesanal más ligero.
• Pintura realizada por Pintumoto.

Tremendos los cambios ¿Verdad? Para que sigas disfrutando de esta Ducati 860 GT Cafe Racer, te dejo con el resto de fotos hechas por Cesar Godoy ;)

Espero que te haya gustado el reportaje. Ahora dime:

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