Suzuki GS550 Cafe Racer Tintin – Mellow Motorcycles
Suzuki GS550 Cafe Racer Tintin – Mellow Motorcycles. Una cafetera japonesa de pura cepa apodada «Tintin». Esta moto es toda una delicia para la vista. Ahora que estás viendo esta Suzu, piensa en lo guapa que está la tuya, o lo tremenda que va a quedar cuando acabes tu proyecto. Además, sigue disfrutando descubriendo todo sobre esta Suzuki GS550 Cafe Racer de 1979. Ponte cómod@ y ¡Al lío! ;)
Cada uno tenemos un gusto diferente, lo que a ti te gusta, puede que a mí no tanto. Y eso es algo muy positivo, si todos tuviésemos la misma moto y del mismo color, sería todo tan aburrido… Por ello es que tanto tú, como todos los apasionados de las motos custom, nos gusta que nuestra burra sea diferente a las demás, que tenga nuestro rollo y toque singular.
Desde el taller de Mellow Motorcycles viven día a día con esta filosofía, viéndose claramente en cada una de sus motos. Y en esta ocasión quiero compartir contigo la siguiente transformación:
- Llantas de radios modificadas, con aros y bujes recubiertos con pintura en polvo de color negro, y radios en acero inoxidable.
- Neumáticos de estilo clásico modelo K34 de la marca Heidenau.
- Frenos mejorados con discos flotantes de EBC.
- Guardabarros originales, plásticos y demás piezas no necesarias retiradas.
- Horquilla delantera original modificada con una reducción del largo de 12 cm, quedando la parte frontal más baja.
- Botellas de horquilla recubiertas con pintura en polvo de color negro.
- Tija superior personalizada a mano, quedando toda lisa y recubierta con pintura en polvo negra.
- Semimanillares de la marca Tarozzi.
- Maneta de freno Moto-Master MX.
- Velocímetro analógico de estilo vintage Motogadget, colocado delante del depósito.
- Lote de Motogadget con puños m-grip, controles con botones de tamaño reducido m-Switch, intermitentes a final de puño m-Blaze Disc, unidad de control m-unit y arranque digital m-Lock sin cerradura con tecnología RFID.
- Sistema de encendido electrónico con Dyna 2000.
- Nuevo cableado y uniones eléctricas.
- Carburadores Mikuni con modificaciones hechas en CNC.
- Revisión completa de todo el motor.
- Depósito de gasolina modificado con nuevas soldaduras.
- Subchasis modificado con un curvado final.
- Tapón del depósito tipo Monza alineado al lateral.
- Colectores artesanales hechos a mano en titanio con configuración 4-1.
- Cola de escape tipo bala pintada en negro mate.
- Estriberas retrasadas Tarozzi con reposapies fresados en CNC.
- Basculante adaptado procedente de una GS1000, consiguiendo un largo extra de 7 cm.
- Amortiguadores traseros YSS para Honda 750 Four.
- Luces de freno LED incrustadas en el subchasis junto al soporte de los amortiguadores.
- Asiento con joroba racer tapizado en cuero vegetal marrón.
¡ÑAS! Pedazo lista de cambios y mejoras que ha obtenido esta moto. Además, el trabajo de pintura y los emblemas del constructor situados en los laterales del depósito fabricados en aluminio, han quedado de miedo.
Una customización de nivel, en la que se nota profesionalidad y muchas horas de curro. Así que muchas gracias a Mellow Motorcycles por compartir con toda la comunidad su Suzuki GS550 Cafe Racer Tintin;)
¿Qué te parece esta Suzuki GS550 Cafe Racer?
Buenos días.
Una moto de este estilo:
1- ¿Dónde se podría comprar?
2. ¿Cuánto costaría aprox?
Un saludo y muchas gracias
Hola muy buenas Carlos ;)
1- Si la quieres ya terminada, en portales de anuncios de segunda mano suelen colocar de vez en cuando trabajos de gran calidad. Otra opción es encargar un trabajo a tu gusto.
2- En España, una moto con todos estos detalles, restaurada tornillo a tornillo, homologación y dependiendo de la marca y modelo. Rondaría la franja de 8000 – 12000€.
¡GAS!
¡Me encanta! Me parece genial que compartan todo el detalle de las modificaciones.
¡Saludos desde Bolivia!
Muchas gracias Sergio!
Buenas noches, es una moto preciosa! No le falta detalle alguno.
¿De qué modelo son las llantas que lleva ?
Un saludo!
Hola Nuria! Muchas gracias por formar parte de la comunidad de Cafe Racer Pasión ;)
Las llantas de radios son las originales con los aros y bujes pintados en negro, y los radios nuevos en inox o posiblemente cincados.
Mucho gaasss hermana!