La Honda CB 750 Four, por su características puede ser perfectamente la abuela de las deportivas modernas. Una adelantada para su época.
Mientras que en Europa los fabricantes de motos seguían con su poca previsión de futuro.
En 1969 en Japón, Soichiro Honda y su equipo presentan la Honda CB 750 Dream Four, una moto con muchas novedades, prestaciones y mejor precio que las Europeas de alta cilindrada de la época.
Esta Honda revolucionó la era de las grandes motos y consiguió popularizar a la marca japo en todo el mundo.
Especificaciones técnicas:
- Motor 4 tiempos.
- 4 cilindros en línea OHC con árbol de levas en culata.
- Refrigeración por aire.
- Cilindrada de 736 cc.
- Potencia de 67Cv a 8.000rpm
- 5 velocidades
Capaz de alcanzar los 200 Km/h, freno de disco delantero, diseño elegante, calidad y fiabilidad a un precio razonable. Hicieron caer a gran parte de la industria del motociclismo Europeo, convirtiendo a día de hoy a Japón y a sus marcas, en los líderes del mercado.
Podría decir que es mi modelo de ensueño ¿Qué te parece a ti la Honda CB 750 Four?
el santo grial de las hondas
Amén Alexander, sin olvidar la Honda Gold Wing GL1000 ;)
¡Ráfagas!
Actualmente me tengo que conformar con mi kawasaki kz400 en proceso de restauración pero para mi la cb750 Four es mi sueño para el futuro, la piedra angular de todas las deportivas y el modelo perfecto para customizar de la forma que más guste, brat style, cafe racer…
Love Honda CB750 Four
Hola Sergio! Ya tienes una buena burra y decirte que comparto tus sentimientos. Yo también deseo tener en un futuro una CB750 Four. Es una moto que se hace irresistible.
¡Ráfagas!
Hola,soy propietario de una HONDA CB 750 Seven Fifty y la verdad que estoy supercontento con ella,voy a empezar a transformala….un manillar Renthal de momento,unas estriberas unos conicos de aire y el colin a ver que hago para poder pasar la Itv siguiente sin pegas…q se ponen muy bravos con esto d las Itvs
Principallmente me tiran las hisport tipo R1 cosas asi….pero esta cafetera se queda en mi garaje….es una gozada de moto de motor y es preciosa y trasformada ya se sale
un saludo
Hola Franky!
Felicidades por tu máquina, como ya he dicho en varias ocasiones la Seven Fifty es un modelo que me encanta. Como bien dices el tema de ITV es odioso, pero no solo la ITV influye en la transformación. Recuerda que en la posibilidad de daño o accidente de la moto, el perito del seguro puede argumentar que la moto ha sido modificada, denegando cualquier ayuda o compensación.
Mi consejo siempre es homologación :)
Un saludo y ¡GAS!